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时间:2020-10-19 07:09:56

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物流信息化的三层功能

是信息技术(Technology)、网络(Network)技术的普及和发展,特别是互联网技术解决了信息共享、信息传输的标准问题和成本问题,使得信息更广泛地成为控制(control)、决策的依据和基础。

  从数据采集的条码系统、仓储管理系统、到办公自动化系统中的微机。各种终端设备等硬件、等都在日新月异地发展并了广泛应用。经典的物流概念,电子物流,电子物流是利用电子化的手段,尤其是利用互联网的技术来完成物流全的协调、控制和管理。实现从网络前端到终客户端的所有中间服务,显著的特点是各种与物流服务的融合应用,物流生产率的概念,物流生产率是衡量物流系统投入产出的效率指标,即指物流活动的产出(装运到卡车上)与投入(所需人工数量和使用叉车时间)之比。几乎所有物流活动的生产率,都能用包装所组成的货物单元来描述。

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  以的价格发送到正确的客户手中。运输规划自然是核心功能,根据初始地址和目的地址分析发货订单。并将它们合并到装载货物中。根据发货日期和成本等约束条件确定运输这些货物的适宜的路线,如果说仓储管理的应用需求已经相对比较成熟,运输管理已经开始起步,那么B2B业务协同则是企业还没有意识到的下一个信息化重点,物流是整个供应链中的一环,与上下游企业之间的联系越来越紧密,对于分销物流,一切活动的出发点都是客户需求,市场的每一个变化都会要求物流企业予以配合、反应,同样,供应物流的节拍器是生产计划。很多物流企业承担为生产线提供JIT/JIS(准时排序供货)的任务。

中港物流物流的概念早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后,日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。因此只要解决信息的采集、传输、加工、共享,就能决策水平,从而带来效益。在这个层面上可以不涉及(toinvolve)或少涉及流程改造和的问题,信息系统的任务就是为决策提供及时、准确的信息。

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第二是企业(Enterprise)在利益(benefit)机制的驱动下,不断追求降低(reduce)成本和加快资金周转,将系统(system)论和技术(Technology)用于物流的流程设计(Design)和改造(refome),融入新的管理制度之中。此时的信息系统作用有二,其一是固化新的流程或新的管理制度,使其得以标准地贯彻执行;其二是在规定的流程中提供的操作方案,例如仓储存取的方案,运输路径的方案等。此时信息系统作用主要在于固化管理和操作。

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  是分析物流、导向资金流、进行经营决策的重要依据,在电子商务,由于电子工具和网络通信技术的应用,使交易各方的时空距离几乎为零。有利地促进了信息流、商流、资金流、物流这“四流”的有机结合,对于某些可以通过网络传输的商品和服务,甚至可以做到“四流”的同步处理,例如通过上网浏览、查询、挑选、,用户可以完成对某一电子的整个购物。电子商务的来临,给全球物流带来了新的发展。使物流具备了一系列新特点,1信息化,电子商务。物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。

第三个层面是供应链(SupplyChain)的形成和供应链管理的作用上升,其中物流管理是其主要组成部分。要解决的问题是整个供应链的效率(efficiency)和竞争力,主要是通过对上下游(比喻落后的地位)企业(Enterprise)的信息反馈(feedback)服务来供应链2020重庆到松原专线直达快运直达

的协调性和整体效益(benefit),如生产(Produce)企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等,物流信息系统不仅是供应链的血液(Blood)循环系统,也是中枢系统。供应链的基础是建立互利的利益机制,但是这种机制需要一定的技术(Technology)方案(plan)来,信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。例如销售商的库存由供应商的自动补货系统来管理,生产商的生产计划根据销售商的市场(predict)来安排等等。

  6信息管理技术。凡是能拓展人的信息处理能力的技术,7条形码。简称条码,是由一组黑白相间、粗细不同的条状符号组成,人们根据其形状称之为条码,8物流条码的特征,(1)储运单元的标识(2)服务与供应链全(3)信息过(4)可变性(5)维护性,9条码技术在物流业中的运用,(1)应用于大型超市或购物中心(2)应用于配送中心(3)应用于库存管理(4)应用于计算机集成制造系统(5)运用于快递行业,10全球系统,利用星座,地面控制部分和信号接收机对对象进行动态的系统,11全球系统的特点,(1)全球全天候工作(2)精度高(3)功能多应用广。

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  “如何使总成本,”是企业在制定物流战略时首先要考虑的问题,也是企业追求的目标之一,这里所要降低的成本并不是物流的功能成本,而是整个企业的运营总成本,企业需要对物流成本的构成有一个的了解,并具有对需要展开的功能成本进行分析和动态成本计算的能力,在实际中对有效的物流进行总成本计算。还是比较困难的,企业可以对自营的成本与外包后潜在的成本进行分析比较,这是目前一个比较有效的能够证明外包是否对企业有益的方法,由于物流成本与的物流绩效之间有着非线性比例的关系,一个为了提供快速交货而保持高存货的企业与承担较少义务的企业相比。bdfvyuedir


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