更新时间:2021-01-17 16:43:14
太仓epdm塑胶地坪施工工艺
一、路面施工流程
1、混合料拌和与运输
彩色沥青混合料与普通沥青混合料施工工艺有相似之处,
但应着重注意以下事项
1.1. 清洗原有黑色沥青上料管线,并对接彩色沥青设备。
1.2.拌和前,应将搅拌站的拌和缸采用热的集料干拌数次以清洗干净。
1.3.原料性能应稳定、使生产目标配合比能大限度地接近设计配 合比;
1.4. 集料温度控制在160-170℃之间,沥青加热温度160℃一170℃。
1.5. 颜料采用袋包装,使用前计算好每一缸混合料需要加入的颜料的数量,并预先将包装打开,当集料拌和缸后,即将颜料直接人工投入拌和缸中,建议采用60秒以上的时间进行拌和,具体拌和时间以从拌出的沥青混合料外观来看,沥青裹覆均匀,无花白颗粒.颜色均匀一致.无结团成块、粗细颗粒离析现象,能施工质量要求。
1.6. 用于运输混合料的车辆及覆盖物也应事先清洗干净。
所以施工环境温度不宜低于5℃,低温时涂料粘度大,也不易施工,高温时,涂料两组份反应快,使用期短。涂料有时来不及流平,施工时也应注意,高湿度也对涂层个观有很大影响,特别要避免在低温高湿环境下施工。此类涂料一般可通时调整固化剂来适应不同的施工条件,聚氨酯地坪系统自上世纪70年代在欧美诞生应用至今,是一种提供凭证自流平表面效果的多用途地面,具备特殊的纹理表面,水性绿色、低碳环保,其具有独特的,特别适合在食品卫生、化学品腐蚀、高温、水滑、低温冷冻、重载荷强冲击的极端工业环境下使用,由于聚氨酯砂浆地坪材料超高的物理机械性能。
2、混合料摊铺。
2.1. 彩色沥青混合料与常规沥青混合料摊铺各道工序基本相同;
2.2. 摊铺机应清洗干净,特别是熨平板应使用溶剂清洗或先将彩色沥青混合料摊铺于路面下层直至表面没有条纹为止。
2.3. 开始摊铺时工期安排,考虑混合料的生产、运输、摊铺和碾压能力,确保摊铺连续;并做到全幅摊铺不间断一次性成型,以保持色泽一致,粒料均匀、美观。
3、混合料压实成型。
3.1. 压路机水箱中的水应更换,并将任何铁锈痕迹冲洗干净。压路机应停于木垫上使其不接触黑色沥青下面层,碾压时直接从木垫上行驶至彩色混合料上。碾压可在摊铺后随即进行。在此中使用的任何与混合料接触的机具都应清洗干净。
3.2. 碾压组合方式,与常规沥青混合料相同。
3.3. 碾压强度,在不把石料压花的前提下,尽量压实,要注意避免过压,将石料压碎,将会影响色彩效果。
3.4. 碾压开始后,即必须停止手工作业或人工摊铺及补料,否则由于表面有水,人工摊铺及补料将难以与下面的料粘结在一起。这一点事先要对施工人员进行反复强调。
3.5. 为防止彩色沥青面层污染,碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土,确定碾压设备清洁后方可允许进行碾压。碾压结束待温度冷却至常温才能开放交通。
2、按分散介质或其形态分为溶剂型、无溶剂型、高固体型、水分散型和粉末涂料;,3、按照涂料固化方式可分为常温固化型(即自干型)和热固化型(即烘烤型)两大类;。4、按聚氨酯地坪漆组成和成膜机理可分为甲酸酯改性油涂料(单组份)、湿固化聚氨酯涂料(单组份)、封闭型聚氨酯涂料(单组份)、催化固化型聚氨酯涂料(双组份)、基固化型聚氨酯涂料(双组份),5、按其形态和粒径可将之分为三大类聚氨酯水溶液地坪涂料、聚氨酯乳液地坪涂料。根据聚氨酯分子侧链或主链上是否有离子可分为阴离子型、阳离子型、非离子型和混合型,6、按照地坪涂料合成中所采用的多元醇低聚物类型可分为聚醚型、聚酯型和聚烯烃型等。
二、混合料的制备及施工温度
三、施工注意事项
1、建议胶结料用量5~6%,颜料用量2~3%左右。
2、凡是需要接触到胶结料的地方(沥青罐、进油/回油管道、沥青泵、拌缸、运输车、摊铺设备及工具等),都需要清洗或者更换。碾压按照常规的黑沥青路面标准碾压方式进行。
3、胶结料在拌合前加热到160~180℃,混合料的出料温度不宜过高,一般控制在160℃左右,根据工程与搅拌站的实际情况(工程量、进度、天气、运输距离等),确定适当的或降低出料温度,但不能低于150℃,高不能超过180℃。摊铺前必须混合料温度(即到工地温度)在140℃以上,初压温度不得低于120℃,终压温度不得低于90℃。
4、当气温低于10℃时,不宜进行混合料路面施工。如在0~10℃气温施工,必须采取确保施工质量的有效措施;在低于0℃及遇到大风的冬季不应施工,雨天不得铺筑混凝土。
5、非机动车到采用8-9吨压路机压实3-5遍左右,避免采用大的压路机,避免压碎表面石料。
6、机动车道和非机动车道都不可用胶轮压路机
四、存储及运输方式
1、胶结料可加温灌装运输(20-30吨/罐,可对接拌合楼)(实用,方便快捷)
2、胶结料可桶装运送(200kg/桶,需脱桶设备)
3、颜料一般采用纸袋或PE袋包装,25kg/袋,或可按客户要求定制
彩色透水地坪的技术并不复杂它是由水泥、胶结料和石子等按一定的配比通过均匀拌然后摊铺成的路有高强度和耐用性然而一些发达大多数都是在用透水砖检测结果标明透水地坪比通常的透水砖具有更高的承载力因此透水地坪更具有实用性能够广泛应用于各种类型的地面如城市路面体育馆住宅小区生态绿道等等。彩色透水地坪的功能,高透水性透水地坪具有15%-25%的孔隙可以使透水速度到达31-52升/米/小时远远高于有用的降雨在异的排水装备下的速率 高承载力经检查判定透水地坪的承载力可以到达C20-C25混凝土的承载规范高于通常透水砖的承载力。3564134512
进而达到降低噪声的目的。露骨料混凝土路面的噪声特性水平比传统的水泥混凝土路面低得多。优良的露骨料混凝土路面的降噪效果可以同多孔沥青路面相媲美,是一种耐久性很高的低噪声混凝土路面。3、随到内的能见度露骨料混凝土的耐磨性大大高于普通砂浆表面,因此,在随到中采用露骨料混凝土时,随到中的粉尘会大大,从而使隧道内的能见度,4、优良的散光防眩性能露骨料混凝土路面的骨料对强光形成漫反射,可减轻路面反射的强度。这种光学特性在白天可以防止路面日光反射。在夜间或在随到中可以防止眩光,给驾驶员、行人提供一个安全、舒适的行车环境。